現役運転士が教える？日本の路線バスのここがやばい！

給料は田舎のタクシーといい勝負ですが、勤務環境が悪すぎですね。

どげんかせんといかん‼

彡(ﾟ)(ﾟ)　１０年働いて手取りが１５無いワイ、運転士の過酷な環境に戦慄する

私たちにできること何かないのか？

京阪バスいつも5分くらい遅れてくるけどなんか、これからイライラしない気がする。

最後の一文は要らないと思うなぁ。
こんな状態じゃないバス会社なんて、全国探しても出てこないと思う。(´・ω・｀)

鉄道も似たようなもんです。お互い頑張りましょう……。

車持てない身からすると減便は辛いんだよね…
ワゴン車で運転の路線に限って運転手になる敷居低くならないかなぁ…(自治体などの白ナンバーを除き)

技能を提供しているというより時間を売ってる感じ。人の命を預かっているという点ではJRの運転士と変わらないんだけどね。こういう職種は生産性というより過酷な労働条件に見合った対価にしないとね、人を集めたければ話はそれからだって感じかな。

そういや弊社は組合が9連勤までって決めてるからホワイトだ(白目)

多分民間請負の場合限定で、地方公務員のバス運転手は順風満帆なのでは？（そこに大きな差がある事自体おかしいのですが）

よくまとめておられる。その通り。大部分はそんな感じだと思う。

まさにこの通り（） まぁ、自分は運転は好きな方やしええんやけど、興味本位でなるのは辞めた方がいい

某交通局のバス運転士の賃金が同じ地域の民営の２倍で絶対額も大きいと問題になってるというのをかつて組合方面にいた人に聞いたけど、この場合確実に「高い方を下げろ」となるのが日本文化みたいで。競争原理の会社からしたら決まった運賃とれる所…

減便、合理化、、、
あれ？うちの会社も、、、