アメリカのエンジンメーカーが新型のロータリーエンジンを開発！

アペックスシールの、遠心力による摩耗が抑えられるのは画期的ですね。

アペックスシールが要らないのかな⁉️...
確かに画期的だ‼️

そもそもヴァンケル先生はハウジングもローターも回るエンジンを提唱していたわけでマツダは手抜きすぎだろ、とかいうツッコミなのでは・・・！？

燃焼室の形状問題を解決できたみたいな？

発想がすごい……のだけど、自動車用にするには大型化が必須で、それに伴う廃熱処理がかなりめんどくさくないか？　ローター冷却が空冷しかできなさそう（排気に冷却風も混ぜ込んでるっぽい）。更に、吸気は中空シャフト経由だから、多ローター化はかなり難しいだろう。

おお、これはすごいですね！
そのかわりシールもハウジング側に移動していてここ弱点なのは変わらないやかな！？

ガジェットとしてはマジでおもろい

これに水素入れて、水素エンジンにすれば…

しかもコレ、空冷ですか！？

実際に自動車に搭載するに当たっては液冷にするのかもしれませんが、今に至ってロータリーエンジンの新型が出るなんて寝耳に水です...。

完全に逆転の発想ですね(ΦдΦ)感動です🥲アペックスシール？も排気も逆になるんですね…連結するのは難しそうです

あの、マツダのグギグギグギグギっというエンジン音と加速が忘れられない・・・。

何用なんだろ？燃費は大丈夫なんだろうか？

発電用かな？

わーおすげえ
逆になってる笑

ふむ
燃焼室のs/v比を見ると、ヴァンケル型より良さそうだ。

新しいロータリーの形。耐久性とかヤバそうだけど技術力の進化でなんとかしてしまいそうだ。

何がどうあれマツダのロータリーが良い。マツダじゃないと嫌。