バイトの方が稼げる！？銚子電鉄の運賃収入が激ヤバだった

安いギャラです…安いギャラですよ…(レスリングシリーズ)

100以上だと赤字になる営業係数で見ると、いつも噂になるJR北海道が誇る根室本線｢富良野ー新得｣で約2800（円）

銚子電鉄、いったい幾らなの…？

もうそろそろ廃線かな。

おかしいな？数年前だけど、地元の人も含めて、そこそこどの時間帯でも乗客はいたけど。
外川までは、けっこうな距離なので運賃と本数と利用しやすさは悪くないよ。

田舎の電鉄の多くは、赤字を税金で補填して維持してると思う。地元群馬の上電は空気を運んでいるのに近い。

車社会で、幹線道路や、生活道路を通行する車たちの渋滞を起こしているのは、そんなカラ電車の踏切。電車の速度が遅いので踏み切り待ちの時間も長い。駅の前後の踏切などは駅停車中の時間も

もう、鉄道事業を副業にして別の事業やればいいのに
というレベル

ぬれ煎餅がある！！

首都圏の端とはいえ、首都圏という一番の人口抱える土地に隣接しながらそんだけしか乗りにこないって、もうどうすれば、、

この間いったら線路の石売ってたな。しかもよその同じような「頑張っている」私鉄との三社コラボ製品で

銚子電鉄ヤバイですね。

運転席にカメラ置いてyoutubeliveで放送するとか

電車にWEBカメラつけて有料ライブ配信（リモート運賃）するだけでも4480円超えるんじゃないかなと思う

桃鉄に空目したのは自分だけじゃないはず

民間なら鉄道関係の経験を活かして別事業始めるとか
鉄道の集客力のマーケティングで情報商材売れば良くない？
個人で稼いでる人はそのくらいしてると思いますよ。

千葉。小湊鐵道なんかもどうなってるんだろう。

もともと地方鉄道経営は福祉事業みたいな所が多いし、
台風地震で不通になって放置のままという事も。

これって持ち上げるだけ持ち上げて誰も助けないパターンやろ

マジか泣